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La Ragusa-Catania, ultimo affare di Vito Bonsignore
Nodo pedaggio, Falcone: «Scendere sotto i 10 euro»

Nonostante l'ottimismo dopo l'intesa al ministero, vanno definiti i dettagli dell'accordo. A cominciare dal costo per gli utenti, ancora molto alto. A guadagnarci sarà la società dell'ex politico che riuscirebbe a fare in Sicilia quello che gli è sfuggito altrove

Salvo Catalano

Tutti attorno alla ministra del Sud Barbara Lezzi per l'annuncio sperato: il progetto definitivo dell'autostrada Catania-Ragusa verrà approvato dal Cipe a gennaio. Erano visibilmente soddisfatti i sindaci delle province di Siracusa e Ragusa lo scorso 20 dicembre per quello che considerano un obiettivo raggiunto. Eppure molti sono gli aspetti ancora da formalizzare perché le novità su cui ruoterebbe il nuovo accordo - e cioè la riduzione del pedaggio grazie all'intervento economico della Regione siciliana con quattro milioni di euro all'anno - non sono state messe nero su bianco. E non si tratta di dettagli, ma di un affare colossale, un'autostrada del valore di oltre 800 milioni di euro da far costruire ai privati - ma con metà delle spese coperte da fondi pubblici - che poi incasseranno il pedaggio per decenni. 

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