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A ridosso della fine dei lavori della pista dell'aeroporto Fontanarossa, la low cost etnea annuncia il rientro sul mercato attraverso la nuova compagnia chiamata Aero Linee Siciliane. Un piano che vedrebbe la partecipazione della Regione e di una grande catena nazionale che si vocifera essere la Coop. Ma intanto l'Enac gela gli entusiasmi: «Ad oggi non è stata presentata all’ente nessuna istanza né per la ripresa delle operazioni né per il rilascio di una nuova licenza e di un nuovo certificato di operatore aereo»

A ridosso della fine dei lavori della pista dell'aeroporto Fontanarossa, la low cost etnea annuncia il rientro sul mercato attraverso la nuova compagnia chiamata Aero Linee Siciliane. Un piano che vedrebbe la partecipazione della Regione e di una grande catena nazionale che si vocifera essere la Coop. Ma intanto l'Enac gela gli entusiasmi: «Ad oggi non è stata presentata all’ente nessuna istanza né per la ripresa delle operazioni né per il rilascio di una nuova licenza e di un nuovo certificato di operatore aereo»

A ridosso della fine dei lavori della pista dell'aeroporto Fontanarossa, la low cost etnea annuncia il rientro sul mercato attraverso la nuova compagnia chiamata Aero Linee Siciliane. Un piano che vedrebbe la partecipazione della Regione e di una grande catena nazionale che si vocifera essere la Coop. Ma intanto l'Enac gela gli entusiasmi: «Ad oggi non è stata presentata all’ente nessuna istanza né per la ripresa delle operazioni né per il rilascio di una nuova licenza e di un nuovo certificato di operatore aereo»

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