La giunta Orlando ha approvato i percorsi del taxi sharing, il servizio che consente a persone che non si conoscono di condividere un mezzo di trasporto per compiere lo stesso percorso. L’amministrazione mette così in atto la delibera che il Consiglio comunale aveva approvato ad agosto 2014 dettando le linee guida del servizio. Un lungo confronto con le commissioni consiliari e le associazioni di categoria ha portato alla definizione di sei linee (cinque urbane e una extraurbana con destinazione Punta Raisi), anche se Sala delle Lapidi ne aveva ipotizzate altre, come Mondello, Montepellegrino o Monreale. Già nel 2012 l’ex assessore Marco Di Marco aveva promosso un esperimento simile che però si era rivelato un buco nell’acqua, sia perché mancava un regolamento sia perché i sindacati lamentarono la carenza di pubblicità.

Per beneficiare delle tariffe calmierate, i passeggeri a bordo dovranno essere almeno quattro, sia per i percorsi urbani sia per quello verso l’aeroporto. Si pagherà una tariffa fissa di due euro ciascuno in città e di otto euro a passeggero per il percorso extraurbano. I tassisti che aderiranno al servizio dovranno applicare sul parabrezza anteriore un apposito disco giallo fosforescente con il nome e i prezzi del servizio per «minimo 4 persone». «È un’occasione in più per la mobilità cittadina», commenta l’assessore comunale alle Attività produttive, Giovanna Marano. «Anche se con tempi lunghi si è raggiunto un obiettivo – dice Tony Sala (Mov 139) della commissione Attività produttive -. Questa misura ridurrà il traffico veicolare, consentirà di sfruttare i parcheggi sottoutilizzati e sarà un incentivo all’uso del taxi».

Proprio i parcheggi, come quelli di via Nina Siciliana o di via Ernesto Basile – già rilanciato grazie allo spostamento del capolinea per le ditte dei pullman da via Paolo Balsamo -, sono protagonisti dei percorsi individuati. Eccone il dettaglio: 

Percorso 1 – urbano: partenza dalla Stazione Centrale, passaggio intermedio piazza Ruggero Settimo, arrivo piazza Alcide De Gasperi e viceversa. 

Percorso 2 – urbano: partenza parcheggio Basile, arrivo Stazione Centrale e viceversa. 

Percorso 3 – urbano: partenza parcheggio via Nina Siciliana, passaggio intermedio piazza Principe Di Camporeale, arrivo piazza Castelnuovo e viceversa. 

Percorso 4 – urbano: partenza Foro Italico, passaggio intermedio piazza Castelnuovo, arrivo via Notarbartolo e viceversa. 

Percorso 5 – urbano: partenza piazzale John Lennon, passaggio intermedio via Notarbartolo, arrivo piazza Castelnuovo e viceversa. 

Percorso 6 – extraurbano: partenza Stazione Centrale, passaggio intermedio piazza Ruggero Settimo/via Dante/via Villafranca/viale Piemonte/piazza Matteotti/via A. De Gasperi, arrivo Aeroporto Falcone e Borsellino.

«Finalmente il servizio Taxi sharing vede la luce – dice il presidente della commissione Attività produttive del Comune di Palermo Paolo Caracausi (Idv) -. La commissione ha voluto fortemente la delibera approvata dal consiglio comunale e ha concordato con le cooperative dei taxi i percorsi che la giunta ha approvato ieri. Con l’attivazione del servizio diamo ulteriori risposte ai cittadini sulla mobilità urbana e riusciremo a sopperire al deficit del servizio pubblico».