“all’amat i sindacati non rappresentano più i lavoratori: sono diventati gestori di interessi più o meno occulti". L'accusa arriva da angelo figuccia, capogruppo del partito dei siciliani-mpa a sala delle lapidi. "hanno tutto l’interesse di mantenere l’attuale situazione dell’azienda, dove avvengono fenomeni strani, come, ad esempio, l’appalto dato a terzi per il rifacimento delle strisce blu, nonostante l’amat abbia al suo interno il servizio di segnaletica stradale. Oppure, costringere gli autobus a gas, 80 sui 200 attualmente circolanti, a rifornirsi nell’impianto privato di via lanza di scalea, con un costo medio giornaliero di 3000 euro tra ore perse degli autisti e spostamenti, mentre la pompa esistente all’interno della rimessa di via roccazzo è guasta da anni senza che nessuno intervenga. O, di più, non si capisce perché la rimessa di brancaccio, di cui l’amat paga profumatamente l’affitto mensile, non venga chiusa, e tutti i mezzi spostati in via roccazzo, dove basterebbe rottamare i bus non più funzionanti.

“all’amat i sindacati non rappresentano più i lavoratori: sono diventati gestori di interessi più o meno occulti". L'accusa arriva da angelo figuccia, capogruppo del partito dei siciliani-mpa a sala delle lapidi. "hanno tutto l’interesse di mantenere l’attuale situazione dell’azienda, dove avvengono fenomeni strani, come, ad esempio, l’appalto dato a terzi per il rifacimento delle strisce blu, nonostante l’amat abbia al suo interno il servizio di segnaletica stradale. Oppure, costringere gli autobus a gas, 80 sui 200 attualmente circolanti, a rifornirsi nell’impianto privato di via lanza di scalea, con un costo medio giornaliero di 3000 euro tra ore perse degli autisti e spostamenti, mentre la pompa esistente all’interno della rimessa di via roccazzo è guasta da anni senza che nessuno intervenga. O, di più, non si capisce perché la rimessa di brancaccio, di cui l’amat paga profumatamente l’affitto mensile, non venga chiusa, e tutti i mezzi spostati in via roccazzo, dove basterebbe rottamare i bus non più funzionanti.

“all’amat i sindacati non rappresentano più i lavoratori: sono diventati gestori di interessi più o meno occulti". L'accusa arriva da angelo figuccia, capogruppo del partito dei siciliani-mpa a sala delle lapidi. "hanno tutto l’interesse di mantenere l’attuale situazione dell’azienda, dove avvengono fenomeni strani, come, ad esempio, l’appalto dato a terzi per il rifacimento delle strisce blu, nonostante l’amat abbia al suo interno il servizio di segnaletica stradale. Oppure, costringere gli autobus a gas, 80 sui 200 attualmente circolanti, a rifornirsi nell’impianto privato di via lanza di scalea, con un costo medio giornaliero di 3000 euro tra ore perse degli autisti e spostamenti, mentre la pompa esistente all’interno della rimessa di via roccazzo è guasta da anni senza che nessuno intervenga. O, di più, non si capisce perché la rimessa di brancaccio, di cui l’amat paga profumatamente l’affitto mensile, non venga chiusa, e tutti i mezzi spostati in via roccazzo, dove basterebbe rottamare i bus non più funzionanti.

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