Nello scacchiere dei lavori per il raddoppio del passante ferroviario una mossa portata a termine ne consente un’altra: è il caso della chiusura del tratto terminale di via Maltese che sbuca in via Ferrovia a San Lorenzo. Infatti nei giorni scorsi è stato ricoperto lo scavo, con conseguente posa dell’asfalto e riapertura al traffico veicolare della parallela via Tranchina. Si sono così conclusi otto mesi di lavori  – e di disagi per il traffico della zona –  che hanno consentito la realizzazione di un tratto del tunnel ferroviario nel quale verranno posati i due binari che serviranno l’adiacente stazione San Lorenzo, dove è in corso la costruzione del fabbricato viaggiatori e gli accessi alla fermata sotterranea.

La riapertura dell’arteria, che collega la rotonda di viale Strasburgo con via La Malfa, costeggiando l’Istituto Marco Polo, consente di effettuare – senza paralizzare del tutto la circolazione nell’area – la chiusura di via Maltese, l’ultimo tappo nei lavori della tratta B del passante. L’ordinanza di stamattina dell’ufficio comunale al Traffico stabilisce che a partire da lunedì 13 giugno e fino al 28 ottobre (o al completamento opere, se precedente) la strada resterà chiusa per consentire alla Sis, l’impresa che sta realizzando il raddoppio dell’infrastruttura ferroviaria, sia la demolizione della cabina Enel di media e bassa tensione che il completamento della nuova galleria artificiale a doppio binario, in modo da unire i tratti già realizzati in direzione della stazione di San Lorenzo e in direzione di via Enzo Biagi (ex via Nuova). Saranno quindi vietati il passaggio veicolare e quello pedonale, e saranno posizionati cartelli con l’indicazione di strada senza uscita in viale Strasburgo, via Tranchina e via Ferrovia a San Lorenzo.