Tre settimane per la rigenerazione urbana dello Zen, 201 uomini e 53 mezzi coinvolti in questo fitto programma del Comune che vede coinvolte tutte le partecipate. ‎I lavori cominceranno lunedì 18 e prevedono la manutenzione del verde pubblico con diverse potature previste e piantumazioni, sistemazione segnaletica e illuminazione, manutenzione scuole, caditoie, strade, marciapiedi e impiantistica sportiva, eliminazione rifiuti ingombranti e sfabricidi, verranno messi nuovi cassonetti e cestini. Insieme al sindaco presenti anche l’assessore al Verde pubblico Sergio Marino e l’assessore al Centro Storico Emilio Arcuri. All’incontro erano presenti anche alcuni residenti dello Zen e le associazioni Handala, Zen Insieme e Lievito.

Il fitto crono-programma si riassume in tre macro fasi. La prima riguarda il Velodromo, la seconda le scuole e le villette e la terza gli assi viari. Entro il 2016 ci saranno due progetti a medio termine. Il primo riguarda via Primo Carnera dove è prevista la nascita di un campetto di calcio, un’area giochi per bambini e il recupero del Baglio Mercadante al fine di contribuire alla crescita sociale e civile del quartiere con la nascita di una mediateca, una sala per attività collettive e accoglienza notturna, una sala per la ristorazione e un laboratorio. 

I progetti a breve termine sono previsti in via Fausto Coppi dove sorgeranno due campi: uno di bocce e un altro di calcetto. «Palermo è lo Zen e lo Zen è Palermo – ha detto il sindaco Leoluca Orlando durante la conferenza stampa di presentazione del progetto – poi ci impegneremo sulla costa, da Sferracavallo ad Acqua dei Corsari, per rigenerarla entro giugno. Abbiamo il dovere di avere rispetto dello Zen. Non si tratta di una somma di interventi, ma sentendo le esigenze del quartiere, abbiamo fatto uno studio e in tre settimane faremo un intervento massiccio su questo quartiere».  «Non ci sono appalti esterni – dice ancora il sindaco rispondendo alla domanda dei giornalisti che gli chiedevano quanti soldi verranno spesi per gli interventi – quindi l’unico costo vivo sono i materiali, è un lavoro d’amore fatto con i mezzi comunali e delle partecipate, tranne che per il baglio Mercadante, lì si andrà a bando».